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    2008年12月8日，這一天注定要成為釣魚島歷史上的重要時刻。中國公務執(zhí)法船首次進入釣魚島12海里區(qū)域，在中國釣魚島領海內(nèi)實施了維權(quán)執(zhí)法巡航行動。

    中國海監(jiān)船巡視釣魚島的行動，得到了眾多網(wǎng)民的支持。有的網(wǎng)民以“海監(jiān)雙雄”稱呼此次巡航的兩艘艦船，不少網(wǎng)民以“振奮人心”這些贊美之詞表達他們的激動心情。有網(wǎng)民認為，此次12月8日的海監(jiān)維權(quán)巡航行動，與6月16日臺灣“海巡署”抵近釣魚島的行動可謂遙相呼應，是中國海上維權(quán)取得的標志性成果。

    日方企圖“碰撞”中國海監(jiān)船

    2008年12月，經(jīng)過周密部署，中國海洋局下屬的東海海監(jiān)總隊“海監(jiān)46”號(排水量1100噸，全長70米，隸屬東海海監(jiān)4支隊)和“海監(jiān)51”號 (排水量1900噸，全長90米，隸屬東海海監(jiān)5支隊)分別由寧波港和上海港出發(fā)，在東海某海域集結(jié)待命。12月8日上午8點左右，海監(jiān)執(zhí)法編隊正式進入釣魚島12海里范圍實施維權(quán)巡航。

    據(jù)日本《讀賣新聞》報道，當?shù)貢r間8日上午8時10分，日本海上保安廳第11管區(qū)“知床”級“國頭”號巡視船在釣魚島東南約6公里的海域發(fā)現(xiàn)了這兩艘中國海監(jiān)船。9時40分左右，“海監(jiān)46”號和“海監(jiān)51”號在釣魚島東北17公里海域停泊約一個小時，隨后開始環(huán)繞釣魚島順時針方向環(huán)行，最近處距離釣魚島約1海里。

    對于中國海監(jiān)編隊的巡航行動，日本海上保安廳巡視船通過無線電反復用漢語發(fā)出離開“日本領?！钡摹爸噶睢?，并進行跟蹤拍照，但中國船只一直置之不理，一直到當?shù)貢r間17時20分和30分，“海監(jiān)46”號和“海監(jiān)51”號離開釣魚島海域。

    據(jù)了解，日方巡視船曾擺出“擠壓”、“碰撞”的姿勢，并試圖干擾中方航線，但最終迫于中方海監(jiān)執(zhí)法船的壓力，放棄了可能的對峙和干擾行動。

    日方設置嚴密封鎖線

    一直以來，日本為了達到長期占有釣魚島的目的，依托海上保安廳力量，在釣魚島周圍海域設置了嚴密的“封鎖線”。

    據(jù)了解，釣魚島附近海域的日常監(jiān)控任務由海上保安廳第10、11管區(qū)兵力共同負責，兩個管區(qū)共下轄各型巡視船47艘、飛機16架，其中3200噸級巡視艦3艘、1000～2000噸級巡視艦8艘。

    日本將釣魚島周圍分為三個巡邏警戒區(qū)域：距釣魚島12海里范圍內(nèi)為“絕對禁止區(qū)”，對進入該海域的大陸及臺灣民間船只“不惜代價”地進行驅(qū)逐；12海里～24海里為“嚴格監(jiān)控區(qū)”，對進入該海域的非日籍船只進行目標識別和喊話驅(qū)趕；對24海里以外試圖接近釣魚島海域的船只，保安廳根據(jù)外國軍艦、政府船舶、民間“保釣”船只、外國漁船以及“不明國籍船只”等類別，對不同性質(zhì)目標采取尾隨監(jiān)視、警告、驅(qū)離等方式予以密切監(jiān)控。

    同時，海上保安廳還與日本海上自衛(wèi)隊密切協(xié)同，將其11個管區(qū)與海上自衛(wèi)隊橫須賀、吳、佐世保、舞鶴以及大湊5個警備區(qū)，實現(xiàn)了相互交叉和重疊。一般情況下，由海上保安廳出面處置海上事端，自衛(wèi)隊艦艇予以保障配合。在釣魚島海域，海上保安廳還可根據(jù)具體事態(tài)，協(xié)調(diào)自衛(wèi)隊艦艇參與應急行動，兩者之間每年還會進行相關的協(xié)同演習，并制定有針對中國政府船舶抵近釣魚島的海上聯(lián)合應急響應預案。